A Gare de l'Est foi inaugurada em 1849 pela Compagnie du Chemin de Fer de Paris a Strasbourg (a Companhia Ferroviária Paris-Strasbourg) com o nome de “plataforma de Estrasburgo”. Esta plataforma corresponde hoje ao hall dos trens da linha principal e foi projetada pelo arquiteto François Duquesnay. Ela foi rebatizada de “Gare de l'Est” em 1854, após a expansão dos serviços para Mulhouse.

As renovações da estação seguiram-se em 1885 e 1900. Em 1931, foi duplicado de tamanho, com a parte nova da estação construída simetricamente com a parte antiga. Essa transformação mudou significativamente a vizinhança.

east Station.

No topo da fachada oeste da Gare de l'Est está uma estátua do escultor Philippe Joseph Henri Lemaire, representando a cidade de Estrasburgo, enquanto a extremidade leste da estação é coroada por uma estátua que personifica Verdun, de Varenne. Essas duas cidades são destinos importantes atendidos pela Gare de l'Est.

Em 4 de outubro de 1883, a Gare de l'Est viu a primeira partida do Expresso do Oriente para Istambul.

A Gare de l'Est é o término de uma rede ferroviária estratégica que se estende para a parte oriental da França, e viu grandes mobilizações de tropas francesas, principalmente em 1914, no início da Primeira Guerra Mundial. No trem da linha principal hall, uma pintura monumental de Albert Herter, datada de 1926, ilustra a saída desses soldados para a frente ocidental.

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